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周三)一八年六月六日-_爱眼日-骑行山前大道(回家午餐)_休闲游

本主题由 寇哥 于 2018-6-21 08:36 解除高亮
户外的突发事件处理事项《三》     户外的突发事件处理事项《三》     户外防蛇攻略
户外活动野外防蛇经验:
据统计,蛇伤大部分都在小腿以下部位,因此,户外用鞋应选择高帮者,尽量避免穿凉鞋;还有的蛇喜欢上树,如乐山本地较常见的竹叶青蛇,因此,穿越丛林时,戴顶帽子、扣紧衣领显得尤为重要。
尽量避免在草丛里行走或休息,如果迫不得已,最好拿竹棍在草丛里敲打几下。
登山或穿越时,尽量避免抓着树枝借力,因为有的蛇会伪装成树枝的形状。
看到蛇时,不必惊慌,也不要靠得太近,更切忌凶巴巴地想去灭了它。其实,蛇只有在感到受威胁时才会主动攻击人,因此看到蛇时远远地避开才是上策。
不幸被蛇追赶时,千万不要下坡,否则,它定会撵上你;逃跑路线尽量保持“S”形。
夏季雷雨前或洪水后,蛇虫纷纷出洞,此时要格外小心。
一般来说,为了以防万一,我们都会带上蛇药片。在野外如果真的遇上有人被蛇咬伤时,在急救吸血时最好用塑料袋或气球覆在伤口上再吸,这样比较安全些。
                                               俱乐部是骑友们的家,有你,有我,还有他和她!

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山地车拆解保养图文教程       作者:露营    本文来自:寇哥骑行网  您是第9237个浏览者 图文很有参考价值: 用“截链器”剪下链条~

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正确的骑行方法作者:车骑将军    本文来自:寇哥骑行网  您是第2931个浏览者  一篇很不错的文章 分享给大家!         健康是可以“踩”出来的!对于苦无运动休闲机会的现代人来说,骑自行车是一项非常好的健身运动。然而不要光只是用力地骑,还要注意正确的骑乘姿势,才不会造成运动伤害。以下是一些骑乘观念供车友参考。               一、在车队行进中勿作出突如其来的举动,一定要保持稳定的骑乘动作。自行车车队行进中没有什么比出现一个毛毛躁躁的车手还会扰乱整体车行进度的了。有些人会作出突如其来的举动,使整个车队中的成员的安全受威胁。不管任何情况都应该保持动作流畅及预先掌握路况的骑乘原则,车队行进是一种相当需要互信的运动。
                                  二、在车队中不要放开双手骑车,一定要保持将手掌置于刹车握把、下弯车手柄或接近竖管的车把顶端在车行之中。之所以万万不可把手置于休息把上骑车,有好几项理由:首先,你会被其他车手责骂,虽然这已是老掉牙的问题,但犯这些毛病的人仍是大有人在。第二,放双手意味着你主要是用手肘来控制车行动作,其操控性远不如将双手置于握把上——着并非是让你在集团中受欢迎的方法。最后一点,若遇上紧急事件,由于你的双手离刹车握把过远,你还得骤然坐起来找寻它们的位置。当然了!在车队行进中,我们是不会想到要减速的,但如果真有需要时,你就得手忙脚乱地找刹车了。                       
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                        健康是可以“踩”出来的!对于苦无运动休闲机会的现代人来说,骑自行车是一项非常好的健身运动。然而不要光只是用力地骑,还要注意正确的骑乘姿势,才不会造成运动伤害。以下是一些骑乘观念供车友参考。
                          三、不要在爬坡时变换至最高档齿位,一定要选择可以让你顺利通过坡段的适当档位。在穿越艰苦路段的时候,常有人会因受不了而变换至大齿位。虽说,如果维持冲力,在你碰上石头或树根时可较顺利跨过;但反之,若你的速度不够快,就可能会“原地踏步”了,如果你的体力够强且技术也足以应付上坡路况的话,当然很好,但是一旦你的齿位换过了头,那就会一下子就停在半路上了。所以在爬最陡的上坡时,最好将齿位再低一些为宜,在遇到石块或地上突出冒出的突出物时,便可游刃有余的撑过障碍,而不至于拖着沉重的脚步过不去。
四、不要到上坡就死命的踩动踏板,一定要善用齿位变换,使你在上坡时施力情况维持稳定。你过去的骑法可能也和这些人一样——每遇到上坡就猛力冲刺,并将臀部挪离车座,拼命猛踩。这样不但会破坏集团的连贯性,也会害每个人都累断了腿。即使在最轻松的比赛中,到了最后十里路程时,大伙也常会因疲累而落队,爬坡是一段很艰苦的阶段,但在此时最重要的不是拼命想跟上主集团,而是要设法维持速度的稳定。在比赛过程中不要有过分的英雄主-义行径。                    

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                        健康是可以“踩”出来的!对于苦无运动休闲机会的现代人来说,骑自行车是一项非常好的健身运动。然而不要光只是用力地骑,还要注意正确的骑乘姿势,才不会造成运动伤害。以下是一些骑乘观念供车友参考。
                                      

                                     五、不要死盯着路线或路上的障碍物,一定要专注于你单车的行进动线。你是不是也曾在行进中发现大石头,明明想避开它——但却不偏不倚的朝它撞了上去?理由很简单:车子的动向是随你的视线而移动的,如果你的眼睛盯着障碍物不放,你的单车便会自然而然地朝它行进,战斗机飞行员称之为“定向地标”——只要他们全神贯注于地标上,便能正确返航,在陆地行进中,也会发生相同的情形,解决之道便在于把目光焦点放在前头路况良好的路线上,千万保持心无旁骛,自行车便会十分神气地自动随着你的视线前进。

                           六、爬坡时不要突然站起身来骑,一定要以缓和平顺的动作,慢慢的将臀部挪离车座。当你突然站立起来爬坡时,你的自行车会有轻微的后顿倾向,车身左右摆动会抵消前轮的动力,或者,最起码也会把同行的伙伴吓出一身冷汗。如果你不断以这个方法在行进中骚扰同伴,你在车友之间的风评势必很差。平顺地从坐姿站立起来,将齿位变换至比你坐时还重一、二齿位,配合踏板的上、下转动,向上、向前转动臀部,并使臀部离开椅座,让你的体重顺着踏板转动,同时不要死握着车把不放。你的目标是要能从坐姿到立姿变速一气呵成。俱乐部是骑友们的家,有你,有我,还有他和她!

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户外的突发事件处理事项《四》   户外的突发事件处理事件《四》     在郊外被蛇咬伤是经常发生的,也是最危险的事故之一,通常情况下,蛇是一种很温顺的动物,不具有攻击性,当它们听到声响的时候就会飞快的逃跑。它们只会在受到威胁或有人挡住它们的去路的时候才进攻。野外治疗毒蛇咬伤一般按以下几个步骤进行:      1、早期结扎。被蛇咬后,应立即用柔软的绳子或乳胶管(建议随身携带),在伤口上方超过一个关节结扎,结扎的动作要迅速,最好在咬伤后2—5分钟完成,“一般来说只要在一两个小时内能赶到医院的,可以在绑扎好伤口后不再做其它处理。”
2、冲洗伤口。结扎后,可用清水、冷开水、冷开水加食盐或肥皂水冲洗伤口,若用双氧水、1:500高锰酸钾液冲洗更好。         3、刀刺排毒。在经过冲洗处理后,应用干净的利器(建议在野外急救箱内备几片手术刀片)挑破伤口,同时在伤口周围的皮肤上,挑破如米粒大小数处。或以牙痕为中心作“?觹”型切开。用刀时不宜刺得太深,以免伤及血管。有条件的可以将伤口浸于冷盐水中,从上而下地向伤口挤压20分钟左右,使毒液排出。也可以用口直接吸毒,但必须注意安全,边吸边吐,每次都用清水漱口,陈医生特别提醒说:“若口内有溃疡或
龋齿,则不能用口吸毒,因为毒液通过口腔黏膜损伤处会很快进入血液循环。”
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山地车拆解保养图文教程       作者:露营    本文来自:寇哥骑行网  您是第9237个浏览者 图文很有参考价值:  用煤油或柴油把链条洗干净 俱乐部是骑友们的家,有你,有我,还有他她!   
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正确的骑行方法作者:车骑将军    本文来自:寇哥骑行网  您是第2931个浏览者  一篇很不错的文章 分享给大家!
                        健康是可以“踩”出来的!对于苦无运动休闲机会的现代人来说,骑自行车是一项非常好的健身运动。然而不要光只是用力地骑,还要注意正确的骑乘姿势,才不会造成运动伤害。以下是一些骑乘观念供车友参考。
      
七、转弯时,内侧踏板不要在下面,一定要将重心置于外侧踏板。最令人捏把汗的莫过于见到车手在过弯时,将内侧的踏板向下,再几公分就触地了。一旦踏板撞及地面,后轮就会碰到路面,发生不折不扣的摔车事件。要安全地过弯,在你接近转角时便得停止踩踏的动作,让外侧的踏板朝下(如果你要左转,则将右踏板朝下;反之亦然)。踩着踏板的同时,将身体重心转移到车身外侧,并微提车座。确定内侧踏板在上,以远里伤害。另外再把重心放低,才能安全帅气的过弯。在交通高峰时段,选择空置的停车区多多练习你的过弯技术。
      八、不要绷紧上半身,没命地骑车,一定要放松手掌、手臂及脸部肌肉。你可能有过跟在紧握车把骑车的车手之后的经验,他的肌肉过度僵直、指关节变白、手肘僵死、牙关紧闭、颈部青筋外露,如果你也是个这样的车手,给你个良心的建议——放轻松,试着将你的上半身当作车上的另一个避震器,放松肩部及手臂来吸收路面传来的震动,如果你在紧绷中的车把上作轻触的动作,可能会造成刹车握把咬死,这样突然的改变会传至前轮而导致摔车。                 俱乐部是骑友们的家,有你,有我,还有他和她!

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   九、不要在你取得车队领先地位时加速,当你在先头位置时,一定要保持集团速度的稳定不变。车队在速度稳定时表现最佳,其中有些要领要叮嘱骑在前头而缺乏经验的车手,也许加速可以炫耀他们体力有多么强,或者在看到一长列的车阵被甩在后头会感到很过隐,但不管在任何情况下都不应冒然加速,这样的加速会造成和后头车队间距的加大,而使原本在车阵中能较轻松的车手们疲于奔命。告诉各位一个小秘方:当还位在车阵的第二顺位时,先检视你的路码表,看看集团前进速度为何,当你争到领先地位时,保持相同的速度就行了。                           十、不要让车阵间距拉开,一定要保持跟在前车的车轮之后。另一个简单但又很重要的车队行进技巧:紧跟住前车车轮。如果你在车队中间位置,而又与先导车脱离,这会让你再花上不少力气才能迎头赶上,而在你之后的车手都会如此辛苦,倘若你实在落队太多,后头的车手将超越你,自行赶上他们各自的目标。所以最好是花点力气平顺地跟上前车,并与前车保持150CM宽的间距,不要因一时偷懒,后面才花更大的力气去追回10-20米的间距。反正要不就现在多费点力气,不然就得在后头才辛苦。俱乐部是骑友们的家,有你,有我,还有他和她!

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正确的骑行方法作者:车骑将军 本文来自:寇哥骑行网您是第2931个浏览者  一篇很不错的文章 分享给大家!健康是可以“踩”出来的!对于苦无运动休闲机会的现代人来说,骑自行车是一项非常好的健身运动。然而不要光只是用力地骑,还要注意正确的骑乘姿势,才不会造成运动伤害。以下是一些骑乘观念供车友参考。十一、不要与前车车轮并行,一定要骑在前车后方一至三尺处。大部分的连环摔车或二车相撞,都是其中有一名车手将前轮与后一辆的车轮并行做造成。如果领头车手突然转向或骑偏了,尾随的车手便会迎头撞上,“碰!”,所以要随时保护自己的前轮,把它看成你最珍贵的东西——脆 弱、稀罕、金枝玉叶,不让任何东西碰触到它。你的前轮应该是像在一个 隐形的力场里兀自转动才是。十二、不要在雨中硬骑,一定要学习一些在潮湿路面过弯的简单技巧。如果你有观看98年环法赛在Epic山区这站比赛的话,你或许会注意到选手们深受湿滑状况所苦。这些职业车手是如何以超过时速六十公里的速度,在湿滑的情况中于下坡路段及惊险的弯道中奔驰?#在直线路段加速。在过弯前先带刹车,缓慢通过弯道后先将车身摆正再加速。当车身过于倾斜有滑倒之虞时,得一次将前刹握死。#配戴护目镜。镜片可防止砂硕触及眼睛,如果能保持视线清晰,你便能安全地享受骑乘之乐。#将内胎稍微曳压,并还用较宽之外胎。如果发现天色即将下雨,就要改用雨地专用外胎。#多多练习。不一遇到下雨就噘着嘴,躺在家里睡大觉,选一处停车场练习过弯,感受你的轮胎在各种不同状况下的抓地力如何。#在过弯当中适切地分散身体重量。让你的上半身尽量接近上管,臀部微往车座后方挪动,放松手臂及肩膀。要是你一紧张,大概 就很难控制住侧滑的现象了。#骑乘登山车到各种路况中尝试感受:轮胎于湿地打滑时,如何才能在轻松且自信地稳住车身。 俱乐部是骑友们的家,有你,有我,还有他她!   
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正确的骑行方法         作者:车骑将军    本文来自:寇哥骑行网  您是第2931个浏览者        一篇很不错的文章 分享给大家!               十三、不要直盯着前方车手不放,一定要环视正在跟上的几位车手。当骑得很辛苦或很疲倦时,你的眼光可能会变得有些呆滞,只盯着在你正前方的车手打转。但如果这时在前头发生摔车或有人突然转弯,你会因没留意到而来不及反应。Len Pettyjohn,Coors Light职业自行车队的前任教练告诉他们的车手:如果你死盯着你前头车手的后轮,在你撞上人行道之前,这将是你所见到的最后一幕了。破解 之道十分简单,保持头部抬高,视线穿越在你前面的车手,这样你便能看清前方路况,趁时间还充裕时,提早对异状或危险因子作一些处置动作。               十四、勿全程以坐姿爬坡,一定要适时变换臀部位置,并偶尔采用立姿骑乘。要爬长程上坡道有一个技巧可以最省力,要诀十分简单—— 但许多的车手都会忘记每隔几分钟便以立姿及坐姿轮流交换骑乘,倘若你的位置一直不变,同一块肌肉将很容易疲劳,且你的效率及骑车乐 趣也会消失殆尽,故以坐姿骑了几分钟后,就变换到较大齿位,改一立姿骑一会儿,摇摆车身后半部,同时身体微向前倾,让体重向下作 用在踏板上,过几分钟后,再换回坐姿,并退回较小的齿位;在到达 坡顶前,全程反复运用这个要领,如此一来,你会觉得比较轻松,而且也较不劳累。   十五、不要强行顶风前进,迎面遇到强风时,一定要聪明地闪避,并耐心等候风势减缓。一年之中有许多时候,我们都得在大风之中骑车,以下是如何与疾风**的方法:#采取out-and-back的骑法,以叉开的外侧脚切入风势,这个动作一开 十分辛苦,得利用风势作为抗力,后以步行的速度倒骑。江湖一点绝,从这个姿势再将脚变回原来样子并不至于太难。 #不要变换至小齿位。如果你想一如在平静无风的路上一样地以大齿位维 持正常速度的话,多半是会大失所望。最好还是乖乖的把齿位降低,保持踩踏的节奏,这方面你不单要有实力,还得要有更佳的训练才行。 #压低身体,正面的迎风面越小越好。当你在让你的手碗休息时,将 你的手臂垂下,环靠在刹车握把上有。假如你是独行骑士的话,可以 使用aero手柄。维持背部平直,头抬高,这样才能看清路况。 #要有坚强的意志。无情的强风相当容易折损一位车手的意志。所以要不 断激励自己,你的体力更胜于风力,而且你对迎风状况的处置非常高杆。                                            俱乐部是骑友们的家,有你,有我,还有他和她!
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户外的突发事件处理事项《五》户外的突发事件处理事项《五》作者:寇哥    本文来自:寇哥骑行网您是第801个浏览者      户外带什么蛇药         雄黄泡白酒洒在身边是最安全的。户外要随身携带护身之宝:“季德胜蛇药”       毒蛇咬伤后的处理            一、有毒蛇与无毒蛇咬伤后齿痕上的区别 ,有毒蛇咬伤后牙痕一般较大而深,无毒蛇咬伤的牙痕一般小而排列整齐。

                二、毒蛇咬伤的病因病机,蛇毒的主要成分是神经毒、血循毒和酶
  (1)神经毒(风毒):主要是阻断神经肌肉的接头引起弛缓型麻痹,终致周围性呼吸衰竭,引起缺氧性脑病、肺部感染及循环衰竭,若抢救不及时可导致死亡。
  (2)血循毒(火毒):血循毒的种类很多,成分复杂,血循毒对心血管和血液系统产生多方面的毒性作用。
(3)酶:蛇毒中含有各种酶,使蛇毒的致病作用更为复杂。常见的四种酶是:①蛋白质水解酶,此酶相当于中医的“火毒”;②磷脂酶A,相当于中医的“风火毒”;③透明质酸酶,相当于中医的“火毒”;④三磷酸腺苷酶,此酶相当于中医的“风火毒”。
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作者:第二旋律    本文来自:寇哥骑行网  您是第1268个浏览者 冬季户外、骑行注意的问题
              冬季或在气候较寒冷的地区骑行时,除注意保温外,还要注意防止衣裤或鞋袜过紧而导致血液循环不好,引起冻伤的发生。高级的冬季骑行服一般都是内在抓绒设计,外层阻风材料设计,很适合这个温度下的骑行活动。当温度在-5以下的时候,部推荐进行长途的骑行活动,短途骑行推荐使用,速干内衣+抓绒+冲锋衣的搭配,下身可考虑保暖内衣+加厚骑行裤的搭配。手套方面:冬季应选择全指手套,手背要有加强设计,避免意外对首部造成的损伤。

               几点注意事项:
    1、没有速干内衣,可以用短袖骑行服代替,毕竟材料差不多,透气性更好。
    2、不建议穿太厚或太大的外套,裤子骑行,这样会增加风阻,造成不必要的热损耗。宽大的着装也会对骑行带来不小的隐患。
    3、冬季骑行着装通其他三季一样~服装颜色尽量鲜艳,容易引起路上车辆注意,安全第一。
    4、护目镜的选择很重要,可有效降低风对眼睛的刺激。雪后骑行尤其重要。可有效减少阳光反射对眼睛造成的伤害。
    5、如全指手套感觉冷,可以带一副薄的白手套在内,然后外部带上全指手套。这样会有效的保暖。
    6、一些小东西会给你的骑行带来莫大的帮助,运动围巾是很不多的选择,时下流行的魔术围巾,可变换多种造型,变化多种用途,不管是面罩还是头巾,围巾,相信你会需要。           
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