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三天)自驾_白羊关(河北山西游)八月十六日_十八日

三天)自驾_白羊关(河北山西游)八月十六日_十八日

作者:寇哥骑行网    本文来自:寇哥骑行网  您是第110个浏览者
出行纪律与计划:一、统一行动听从指挥,不得不搭调
                                     二、自已有什么事,请说明不得擅自行动.

                                     三、参加者要有团队思想,有集体主义精神。
                                     四、在骑行路上不当说的不说,请记住当哑巴买不了你
                                     五、 徒步路线:
                                     六、 手电、 手套、 拐杖  
                                     七、
   AA公益策划人:     寇哥

总领走:寇哥

安全督导:

收队:   总收队:邱老三

随队医生:            出发时间:二零一九年 八月十六日、十七日、十八日(周五、六、日) 出发时间:早六十三十分 往返里程360公里
         谢绝空降不放鸽                       新手(驴)不明白的要打电话给寇哥我15032782097
           强度—a:没有是么难度,省道、乡村道路,环保、低碳、健康之旅,适合新、老驴友参加。
        所有参加骑行策划的车友要本着安全第一的思想,玩出快乐、玩出开心、玩出健康。发扬团队精神,相互照顾,提携共进,老驴友注意照顾新驴友,彻底体现“驴友”风范。
    保护环境,参加驴行参与者请自备垃圾袋,严禁在沿途丢垃圾,所有垃圾带回市区处理。
              参加驴行者如果超过领路人、就视为自动离队。
      【情亲提示】每次出行前一定要和家人协商好,征得家属的同意方可出行。
                          为了爱你的人,为了你爱的人!!!!!
特别提醒:不喝酒
     1、根据自己的能力,应该考虑在那个方阵,方阵分快、慢,列队行走;
     2、路口留人,避免走冤枉路;约5公里,休息一下!
     3、谢绝18岁以下人员单独参加;
     4、尽早检查自己出行装备的质量,排除隐患。
     5、考虑大家的健康状况,注意带食品、药品、用品、饮品和水,天气不好要带雨具。                                   
                        发扬团队精神,创造友爱和谐的氛围


      【注意事项】
                        1. 不可迟到,过时不候,准点出发。
                        2. 保护环境,参加骑行策划者请自备垃圾袋,严禁在沿途丢垃圾,所有垃圾带回市区处理。
                        3.体现团体精神,必须服从领队指挥安排!
                        4. 鉴于户外运动存在一定的不可控性,策划人和俱乐部不对活动中产生的任何意外事件负责,请参与者正确评估策划存在的危险性,风险自负。报名或在集合地集合参与活动等同认可以上约定。
                        5. 安全!安全!安全!!永远是第一位的!!!!!!!
      【报名方法】
                         1.请给出骑行者的姓名(网名),注明自己参加同级或更高级别骑行的经验
                         2.电话报名:、15032782097 ,67662320。
                         3.报名者应提供以下资料:姓名、网名、联系电话。
                         4、在论坛活动帖子及时跟帖,及时到达集合地点。
      【责任声明】
                         1、本徒步为非盈利性质的自助费用行为,并有一定的危险性,参加者须对自己的安全负责。途中如发生意外事故,(摔残、摔死、心梗)策划人有义务组织救援或改变行程,但不承担任何法律和经济责任,特此声明。徒步开始后,本声明将自动生效并表明你接受本声明,否则,请在行动开始退出本活动。
                         2、策划帖有新内容需要更新的,请在老帖子上做修改,不要发新帖,方便查询!
                         3、凡报名者均视为具有完全民事行为能力人,如在徒步中发生人身损害后果,赔偿责任领队不承担,由受损害人依据法律规定和本声明依法解决,凡报名者均视为接受本声明。代他人报名者,被代报名参加者如遭受人身损害,赔偿责任同样不承担。本声明中关于免除策划赔偿责任之约定效力,同样及于本次活动副领队、收队、财务官及参与者者。
                        4、本领队由策划者担任或由策划者推荐合适人员担任。
                               我骑行,我快乐,我健康,我环保
本次公益策划法律顾问:白京才律师、金永祥律师、赵庆雨律师、秦永健律师            
俱乐部是骑友们的家,有你,有我,还有他和她!

自驾游免责协议书
 为了进一步规范自驾游活动,使每一个参与者的权利、义务、责任得到明确,请参与者仔细阅读本协议内容,自愿选择是否参加。凡参加者均示为认同并自愿遵守本协议内容。
  一、此自驾活动是非经营性的组织,一切都是义务为大家提供免费和无偿的服务。参与者是自愿参加与退出、风险与责任自负的。由于活动为自由组合性质,一但出现事故,活动中任何非事故当事人将不承担事故任何责任,但有互相援助的义务。活动的组织者应当积极主动的组织实施救援工作,对事故本身不承担任何法律责任和经济责任;
  二、自驾游活动存在很多不可预见的危险,道路行驶、旅游过程、食宿、自身身体健康、自然灾害等等,均有可能造成对自己生命财产的伤害和损失。参加者应当积极主动的购买保-险,降低损失。一旦发生事故和人身伤害,由保-险公司和自己负责赔偿,不牵扯参与活动。
  三、自驾游一切活动的车辆、设施以及有关装备属于参加者自己所有,路途中所产生的一切费用(过路费,油费,维修费),风险及责任也由自己承担;
              四、活动期间,所有参与者都应听从活动领队指挥及安排,因不听从安排而造成的风险及责任,由行为人自行独立承担;如需脱离车队单独行动,必须得到领队的认可,方可离队,离队后其行为后果自负,与组织方及领队无关。
     五、活动期间,参与者应发扬团结互助的精神,在力所能及的范围内给予他人便利和帮助。但任何便利和帮助并不构成法律上的义务,也不构成对其他参与者损失或责任在法律上分担的根据。参与者应注意自己的人身安全,提高自我保护意识,若发生人身伤害事故,除主观故意过失外,组织方及同行者不承担任何赔偿责任
   六、所有自驾游活动的参与者应发扬团结互助、助人为乐的精神,在力所能及的范围内尽量给予他人便利和帮助。但任何便利和帮助的给予并不构成法律上的义务,更不构成对其他参与者损失或责任在法律上分担的根据;
  七、自驾游活动会有潜在的危险性,参加者对自己的行为安全负责。凡报名参加者年满18岁者均视为具有完全民事行为能力人,未满18周岁的,由其活动时的监护人负责其全部行为安全。如在活动中发生人身损害后果,组织和参与者不承担赔偿责任,由受害人依据法律规定和本声明依法解决,凡参加者均视为接受本声明。代他(她)人报名或签协议者,被代报名或被代签字者参加活动如遭受人身损害,赔偿责任组织者和参与者同样不承担;代签字人或监护人应承担相应的法律责任与义务。
  八、活动期间的行车及应急处理约定(如不遵守者,领队有权对其作离队惩罚):
  1.所有参与者都应自觉遵守相关道路交通法律法规,因不遵守而造成的风险与责任,由行为人自行独立承担。
  2.所有参与车辆,都应按照车队编号顺序行使,任何车辆不得超越组织方指定的领航车(头车)及落后于技术保障车(尾车)。
  3.在通过收费站或交叉路口,车队顺序临时变更,在领队车减速或临时停车时车辆应归位按照编号顺序行使。
4.车辆需暂时性停车,应提前通知领队车并得到其许可。路边临时停车,各车必须开启危险灯示警。
5. 油箱过半,应向领路头车发出加油需求。要求统一加油,减少加油次数。
  6.如有车掉队,车队应原地停车,由尾车负责找回掉队车,若时间较长,车队可继续前进;如有车抛锚,视情况就近维修,如耽搁时间较长,车队提供必要帮助后可继续前进。
  7.如遇交通事故,全体参与者有义务参与救援工作,领航车或领队视事故情况决定是否继续旅程,或者留下陪同车辆和人员帮助当事人处理事故,其他车辆继续旅程。
      十、所有参与者对此次自驾游活动的参与都是完全自愿的,参与者事先对本协议条款的含义及相关法律后果已全部通晓并充分理解,自签名之时表示该约定生效到活动结束自动失效。
  以下信息需要本人填写,无特殊情况不许代签字,信息需要录入电脑请认真工整的填写。
  车号:                        车型:
  真实姓名:                 身份证号:                  联系电话:

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寇哥骑行网(俱乐部 )外出骑行活动规则》      

一. 骑行活动须知:

1-1.鉴于本运动存在一定的不可控性,随时会发生任何意外状况,请参与者认真评估活动的危险性,意外风险自负;
1-2. 参加骑行活动,必须佩戴安全防护装备(头盔、眼镜、绑腿带、手套等),防止因意外造成身体伤害;自行车有前灯、尾灯、车铃;本人携带手机等通讯工具;服装适宜骑行活动;
1-3. 参加骑行活动前,仔细检查车辆及装备,及时维护保养,以保证骑行活动的顺利完成;
1-4. 参加骑行活动,所需费用(用餐、住宿、门票等)由活动参与者自理及平均承担(AA制);
1-5. 参加骑行活动,应爱护环境,保护生物。凡不可降解垃圾,一律自行带回处理; ^ 二. 单人骑行规则:
2-1. 骑行中严格遵守交通法律法规;严禁闯红灯、逆行、上快车道、上人行道;尊重行人,畏惧机动车辆;
2-2. 严禁酒后骑行;
2-3.不提倡带病、带伤骑行;
2-4. 骑行中无紧急状况,不得急刹车,不得突然变线;
2-5. 骑行中不得双手离把;不得大幅度摆动车辆(画龙);不得随意抛撒物品、吐痰等; 三. 团队骑行规则:
3-1. 团队骑行活动必须设有领队(一般为群管理员或活动策划人);
3-2. 领队在出发前清点人数(人数过多时,适当分组并指定组长),公布本次骑行的目的地、线路、时间、注意事项等相关事宜;确定领骑和收队,明确其职能(如骑行距离较长,应确定多人,中途轮换);公布管理人员的手机号码等联络信息;
3-3. 领队确定途中休息、用餐的地点,并控制休息、用餐、参观景点的时间;管理人员负责联系用餐、住宿、门票、临时事项处理等公关事宜;
3-4. 领骑根据道路的情况,发出单列骑行或双列骑行的信号;队员按照队形依次骑行;
3-5. 领骑在前方遇交叉路口、转弯,或发现前方路面有沟、坑、水、玻璃、障碍物等异常情况时,必须用手语、铃语、言语等方式发出规定信号,后面队员依次传递,直至队尾;
3-6. 领骑控制整个团队的骑行速度,速度以多数队员能跟在队中为宜,领骑要随时关注后面队伍的跟骑情况;若有队员感觉体力不支或者感觉速度太快,应及时通过前面队员传达到领队或领骑那里,适当调整速度;
3-7. 收队始终在团队的最后,发现队员掉队、车辆损坏等情况,及时处理或通知领队;
3-8. 队员参加骑行活动,必须通晓且能严格遵守骑行活动须知、单人骑行规则,能熟练运用规定的骑行手语、铃语、言语,在骑行活动中服从管理;达不到上述要求者,领队有权拒绝其参加本次活动,或者中途劝其退出;
3-9. 队员在出发前要知悉本次骑行的目的地、路线、时间、注意事项等相关事宜,牢记全体管理人员的手机号码等联络信息;
3-10. 队员在骑行中要尽量保持队形,未经允许不得超过领骑;骑行中严禁嬉戏、打闹、交谈。队伍集结时,所有车辆应排放整齐(车头朝路,便于起步);
3-11. 队员因事离开团队(或中止本次骑行活动)的,须向领队报告并征得同意;骑行途中临时离队,应把车辆放在路旁醒目位置,避免后骑错过;若发生意外与团队失散,应及时联系领队,确定归队方式及时间地点;

3-12. 团队要充分发扬协作精神,互帮互助,不让女队员和新队员单独骑行,绝不让一名队员掉队;
3-13. 遇平路时,可采用单列或双列队形;单列前后车距约2--5米左右,双列前后车距约3--5米,左右车距约1.5—3米;
3-14. 遇上坡时,一般采用单列队形;遇较长上坡时,可自-由骑行,速度依体能自行掌握;到达坡顶后,领队视情况集结队伍;
3-15. 遇下坡时,必须采用单列队形,前后车距10--30米左右,领骑控制骑行速度(一般在25码以下,不得超过35码),严禁下坡时超车、超速;到达坡底后,领队视情况集结队伍;

3-16. 夜间骑行时,必须采用单列队形,前后车距3--5米左右,车速25码以下;
3-17. 队列骑行时,如遇前后距离过大,则以后方队员在视线内为准;
3-18. 骑行中需超越本队车辆时,应先向前面队员发出超车信号(多用铃语);前面队员应主动避让,超车队员以横向间距1米以上,加速(减少超车时间)超越,超车完毕归入队列;
3-19. 骑行中需超越非本队的车辆时:非机动车,横向间距1米以上;机动车一般不得超越,必须超越时,横向间距2米以上;超车时,必须发出提示信号;
3-20. 单列变换为双列时,单数队员保持方向匀速向前,双数队员向内侧(左)分离成列,全队流水作业变为双列; 双列变换为单列时,外(右)侧队员保持方向匀速向前,内(左)侧队员减速后向外(右)侧插入队列,全队流水作业变为单列;
3-21. 骑行中需要单手握把(打手机、摄影)时,应用可控制后刹车的手握把,并与前面队员适度拉大距离,尽量减少单手握把的时间。            

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转)北京市第一中级人民法院关于AA活动的观点            作者:车不离手    本文来自:寇哥骑行网  您是第627个浏览者           本院认为,在我国,自助式户外运动是近年来兴起的一种运动方式。 该种户外运动从其本身来看有以下特点:            不同于常规的旅游活动,采取的一般不是常规的旅游线路,有时也不是常规的气象条件,而是具有一定的探险性质。因而该种运动本身最大的特点在于其具有一定的风险性。
该种风险为活动参加者明知,但仍然愿意参加并愿意承担由此产生的后果。
该种户外运动一般有多人参加,在组织形式上一般具有以下特点:活动者自 由结合、自愿参加;由一个或数个组织者(或称领队)负责安排活动路线、出发时间和行程等事宜,组织者同时也是活动的参加者,对于其他参加者没有绝对的管理权力;活动费用由参加者平均负担,即所谓的“AA制”,活动不具有营利性质。
               最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第四条规定:“从事住宿、餐饮、娱乐等经营活动或者其他社-会活动的自然人、法人、其他组织,未尽合理限度范围内的安全保障义务致使他人遭受人身损害,赔偿权利人请求其承担相应赔偿责任的,人民法院应予支持。”自助式户外运动虽不属于经营活动,但仍属于司法解释规定的“其他社-会活动”的一种,领队属于活动的组织者,仍应尽到合理限度范围内的安全保障义务。所谓的“合理限度范围”,就要考虑该活动的性质、特点,参加者之间的相互关系。
              从活动的性质来看,自助式户外运动不具有营利性,组织者并不从中获取利润。因而该类活动的组织者应当承担的责任不同于商业性营利活动的组织者。后者要承担更为严格的责任。
              从活动的组织形式特点来看,自助式户外运动的组织者只负责召集参加者、安排路线行程、管理费用支出等等,活动中一些事项尚需参加者共同决定,因而这种管理是松散型的,组织者对于参加者并没有很大的支配权力。在社-会活动中,组织者对参加者管理越多,决定的事项越多,承担的安全保障义务就越重,反之亦然。因而从组织形式来看,自助式户外运动的组织者也不应承担过重的安全保障义务。 此外还应考虑参加者自冒风险的前提,该前提使自助式户外运动的组织者也不同于一般社-会活动的组织者。
             在一般的社-会活动中,不应该有超出日常生活的不合理的危险,因而组织者的安全保障义务较重。而在户外活动自冒风险的前提下,组织者对于户外活动本身的风险导致的损害是可以免责的。 因而自助式户外运动的组织者所应当尽到的安全保障义务较低,并且只应当承担过错责任。
             在对过错的认定上,也应当结合客观实际情况进行判断。因为在复杂的自然环境中,不能要求组织者的每一个决定都是正确的,只要不是明显的、重大的错误,就不应当要求其承担责任。对自然环境及一些活动事项的判断上只要不是违反常识,即应当被认为是户外运动本身的风险之一。
本院对此项运动提出以下建议:
1、户外运动的组织者与参加者在活动的召集过程中均应当诚信地公布其自身情况。组织者的能力、经验应当让参加者知晓,以便于让参加者做出判断、选择。参加者应当说明其自身条件,并根据自身条件、身体状况等选择相适应的活动,以保护自身安全,并避免拖累其他参加者,给他人带来更大风险。
2、组织者应当谨慎、负责地安排活动。审慎选择路线,并充分考虑风险的存在。不应冒过大风险,除非参加者皆明知该风险及风险程度,并使组织者合理相信其具有相应能力。
3、组织者应当预先考虑相应风险出现时的应对措施,并应当掌握一定的救助手段。在危险发生时,应积极救助。其他参加者也应当在自身条件许可的情况下,进行力所能及的救助。但不应要求他们冒过大的风险,也不应要求他们采取的措施如专业救援人员一样有效。
4、建议发布户外运动信息的网站等媒介机构加强对户外运动风险的宣传说明,并对活动的组织者进行一定的能力、经验、信用评估,以便于参加者进行判断、选择。                          
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