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港珠澳大桥成为了世界奇迹,十七级台风未吹垮我们,厉害了我的国

港珠澳大桥成为了世界奇迹,十七级台风未吹垮我们,厉害了我的国

作者:寇哥    本文来自:寇哥骑行网  您是第99个浏览者
港珠澳大桥成为了世界奇迹,十七级台风未吹垮我们,厉害了我的国

二零一八年九月十六日,“山竹”席卷了我们广东沿海地区,中国十三亿人民的未眠之夜,时刻担忧着我们南边沿海地区的同胞,在狂 风 暴 雨中我们奋力抵抗,我相信我们可以让自然灾害在我们的同胞面前低头,港珠澳大桥证实了人定胜天,自然灾害并不可怕,在此感谢港珠澳大桥默默付出的万千工程师,让全世界知道了什么叫做中国建造。

港珠澳大桥证实了人定胜天,自然灾害并不可怕,在此感谢港珠澳大桥默默付出的万千工程师,让全世界知道了什么叫做中国建造。

在下午16时41分,港珠澳大桥气象监测系统显示桥区降雨类型为大暴雨,风速40m/s(13级)。此时,全线配电系统高低运行正常,各泵状态正常,大桥监控信息显示大桥安全,正常,监控数据显示桥上测到瞬时最大风速为55m/s(16级),索力,位移,震动监测都在涉及范围
监控数据显示桥上测到瞬时最大风速为55m/s(16级),索力,位移,震动监测都在涉及范围

港珠澳大桥创造了多个世界之最:最长,最大,最重,最精心,最精细,最精准,此次“山竹”的来临,给我们国家带来了严重的财力损失,但是也考验了我们中华儿女,历来中国工程在世界眼里都是不合格工程,但是自此以后,我们中国工程直接登上顶峰,目前可抗17级台风的大桥绝无仅有,而且全长55公里,其中主体工程“海中隧道”长35.578公里,海底隧道长约6.75公里,世界上最长的跨海大桥,
监控数据显示桥上测到瞬时最大风速为55m/s(16级),索力,位移,震动监测都在涉及范围
            以前我们国家搞工程都是以欧标为准,处处掣肘,受尽制约,港珠澳大桥的全体工程,从头到尾,都是我们的工程师自主研发,自行设计,最终落成了的宏伟建筑,以后的大桥工程标准,相信国际会做一个全新的考量,以后只有一个标准那就是“中标”中国标准,犹如我们两弹一样,我们什么都没有但是拥有一颗敢做之心,做了就一定要成功的必胜信念,二零一八年九月十六日,改变了我们国人建造史的形象,必将写入中国建造史中一篇伟岸的篇章。厉害了我的国。
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